Jumper kablo karşılaştırması 2018


Aktarma kablosu karşılaştırması veya test 2018 için tavsiye alın

  • Bir arabaya atlamak ve standart olarak dahil edilmek istiyorsanız marş kabloları vazgeçilmezdir. Atlama kablosunu bağlarsanız, her zaman artı ve eksi ile başlayın. Bağlantı hatalarından korkuyorsanız, her iki aracın çakmak için adaptörler ile çalışan bir model mevcuttur.
  • Verici bataryası olan başka bir araca güvenmek istemiyorsanız, kendi bataryasıyla zıplamanızı öneririz. Gücü kullanarak şarj edebilir ve daha sonra acil durumlarda kendinizi zıplamak için bağımsız olarak kullanabilirsiniz.
  • Alüminyum veya bakır telli marş kabloları arasında seçim yapabilirsiniz. Bakır daha sağlam ve daha hızlıdır, ancak daha pahalıdır ve daha az sıklıkta monte edilmiştir. Genel olarak, motor tipine ve motor boyutuna bağlı olarak seçmeniz gereken kablo kesiti daha önemlidir.

Jumper kablo karşılaştırması 2018: kablo


ADAC, 2015 yılında neredeyse dört milyon arızaya geçmek zorunda kaldı (kaynak: ADAC). Kırılmış bir lastik veya kırılmış bir motor parçası gibi gerçek fiziksel hasara ek olarak, yardımcılar sık ​​sık mahsur müşterilere yardım etmek zorunda kalıyorlardı, çünkü araba aküsü aracı çalıştırmak için boş ya da zayıftı.

Kırılmazsa, düşük pili genellikle atlayan bir kabloyu atladığını kanıtlar., Ancak, optikler nedeniyle kendi atlama ipucu testi kazananınızı seçmeden önce, 2018'deki kalbe yapılan atlama ipucu karşılaştırmamızı satın almanızı tavsiye ederiz, çünkü akünün boyutuna ve bağlantı tipine bağlı olarak özel bir bağlantı kablosu satın almanız gerekir.

  • Karşılaştırma için, araç akü şarj cihazları
  • Çekme halatlarını karşılaştırmak

1. Zorunlu değil, fakat akıllı - atlama kabloları standart

İyi düşünülmüş, kötü yapılmış

Stiftung Warentest şu anda bir atlama kablosu testi yapamamaktadır, ancak yanlış kablolamanın sonuçlarını açıkça gösteren bir durumu rapor edebilir. Bir asistan marş kablolarını yanlış bağladı, böylece diğer aracın kontrol ünitesini kısa devre ile imha etti. Sigorta mahkemeye göre köprüleme "arabanın tipik kullanımı" kategorisine girmediğinden 3.800 avro ödemeyi reddetti.

İlk yardım çantasında veya uyarı üçgeninde olduğu gibi, yanınızda bir marş kablosu olması yasal olarak gerekli değildir. Herhangi bir arabanın temel donanımını kullanmak kendi menfaatinize olmalıdır., Herkes bir otomobil kulübünün üyesi değil ya da profesyonel bir yol yardımı çağırmak için çantanın derinliklerine kazmak istemiyor. Genellikle, diğer yararlı yol kullanıcıları, bataryanıza bir başlangıç ​​yapmak için kendilerini sunarlar. Daha sonra bir bağlantı kablosu yoksa, hayal kırıklığı kaçınılmazdır.

Her zaman pilin tamamen kırılmadığını varsayarsak, profesyonel veya hoş bir özel kişinin size zorunluluktan yardımcı olması önemli değildir. Bir atlama kablosu elektrik için bir taşıma yolu görevi görür, bu onu bir verici bataryadan alıcı bataryaya yönlendirir. Biri bu nedenle köprüleme kablosundan da bahseder, bu nedenle genellikle iki parçalı bir set halinde gelir. Her iki kablo da genellikle markalardan veya üreticilerden farklı renkler alır, bu nedenle kutup bağlantısı başına aynı marş kablosunu kullanırsınız (örneğin, negatif kutup için kırmızı, pozitif kutup için siyah).

Jumper kablo karşılaştırması 2018: karşılaştırması

Yalıtılmış timsah klipsleri elektrik çarpmasına karşı koruma sağlar.

İçinde, atlama kablosu bükülmüş kablolarla doludur. Bunlar bakır veya alüminyumdan yapılabilir. Malzemeye bağlı olarak, elektriği ne kadar iyi ilettikleri, ağırlıklarının ne kadar yüksek olduğu ve ayrıca satın alma fiyatından etkilenen farklılıklar vardır. Bakır daha hızlı iletken ve daha sağlamdır, ancak alüminyumdan daha pahalı olduğundan daha az ve daha az kullanım bulmaktadır.

Bir kablonun her bir ucunda - bir kavrama forsepsine benzer şekilde - araç akülerinin kutuplarına tutturulmuş bir çift pense vardır. Plastik bir yalıtım, kullanıcının akan akımla doğrudan temas etmemesini sağlar.

Kesit: Önemli bir kriter Motora ve yer değiştirmesine bağlı olarak seçilecek olan kablonun kesiti, 2.500 cm a 'ye kadar kayma yapan benzinli motorlar için, 16 mm²' lik bir kablo kesiti yeterlidir, 5.500 cm '' ye kadar olan bir kayma 35 mm² 'lik bir enine kesiti gerektirir. Bir jumper kablosunun dizel motorda teste hakim olması için, kesit en az 25 mm² olmalıdır.

2. Klasik, pille veya bir adaptör olarak? Bu seçeneklerin var

Hangisi sizin için en uygun atlama kablosu, kısmen ondan beklediğiniz kullanım kolaylığına bağlıdır. Akü kablosunu atlamak için aktarma kablosunun doğru şekilde bağlanması daha deneyimsiz kullanıcılar için zor olabilir. Bu yüzden üç tip marş kablosu vardır.

Starter Cable Guytanım
Akü güçlendirici kabloları

Jumper kablo karşılaştırması 2018: jumper

Şarj edilebilir pilli bir aktarma kablosu size işlevselliğinin en özerkliğini sunar, Dahili güç deposunu şarj edebilir ve ardından aracı kendi kendine çalıştırmak için bir donör bataryası yerine kullanabilirsiniz.

Elbette, yine de timsah kelepçeleri olarak da bilinen kelepçeleri araç aküsünün kutuplarına bağlamak zorundasınız. Fakat dışarıdan yardım almazlarn, bataryayı güç bağlantısıyla da şarj etmiş ve seviyeyi aralıklarla kontrol etmeye önceden dikkat ettiyseniz.

sigara çakmağı

Jumper kablo karşılaştırması 2018: için

Çakmak bağlantı kablosu seçerseniz, aküyü zıplatmak için kabloları doğrudan direklere bağlamanıza gerek yoktur, Bu, özellikle kabloları aküye bağlarken hata yapmaktan endişe duyan ve bu nedenle pahalı bir kısa devreye neden olan araç sahipleri için önerilir.

Bağdaştırıcıyı arabanızın ve diğer aracın çakmağına takarak elektrik de zayıflatıcı bataryaya aktarılır. Bu kullanımı çok daha kolay çoğu modelde çalışır, ancak yalnızca 12 voltluk pille çalışır.

Standart marş kablosu

Jumper kablo karşılaştırması 2018: 2018

Kanıtlanmış klasik, sizi her iki arabanın da pozitif kutbuna ve negatif kutbuna bağlayan aktarma kablolarıdır, böylece donör bataryası, zıplamanıza atlayışınızla ilgili olarak yardımcı olabilir. Kendinizi elektrik çarpmasına karşı korumak için direk kıskaçlarının yalıtılması önemlidir.

Aktarma kablolarının taşıyabileceği gerilime dikkat edin. Bir motora bir sıçrama başlatmak istiyorsanız, bu oldukça düşük 6 volt. Atlama yardımı bir aracı etkiliyorsa, büyüklüğüne bağlı olarak 12 volt veya hatta 24 volt pil kullanabilir. Çoğu model her ikisini de içermesine rağmen, teknik verilere bir göz atmak için önceden avantajlıdır.

Aşağıdaki grafik size gösteririki kabloya atlama-başlangıcı için donör ve alıcı pillerine nasıl bağlanır:

Jumper kablo karşılaştırması 2018: kablo

Atlama başlangıcı sırasındaki münferit adımların sırasına dikkat ederseniz, arızalı aracın motoru sorunsuz bir şekilde çalışmaya başlamalıdır.

Doğru bağlanın: Marş kablolarını akü terminallerine bağlarken doğru sıra önemlidir. Aşağıdaki şekilde devam edin:

  • Olumlu kutupları bağlayın: Kırmızı kabloyu verici ve alıcı pillerinin pozitif terminaline bağlayın.
  • Verici bataryasının negatif kutbunu bağlayın: Ardından, siyah kablonun bir ucunu verici arabanın negatif terminaline tutturun.
  • Alıcının topraklama noktasını bağlayın: Şimdi siyah kablonun diğer ucunu kırılmış aracın topraklama noktasına veya motor bloğunun başka bir metalik kısmına bağlayın.

Dikkat: Kabloyu hiçbir koşulda zayıf akünün negatif terminaline bağlamamalısınız, aksi halde kısa devre riski yoktur.

Benzer sayfalar

  • Akülü elektrikli süpürge Renegade 36 by Dirt Devil im
  • Alet Aküleri - Depolama, Performans, Derin Deşarj...
  • Akülü vidalama makinesi, akülü matkap ve akülü matkap arasındaki farklar
  • AL-KO’nun EnergyFlex ailesi
  • Akü aileleri - Power4All, SystemKIT veya Power X-Change
  • Pil Üçgen Zımpara Testi: Siyah + Katlı Fare BDCD18-QW
  • Akülü çit düzeltici
  • Şarjlı Çim Makası
  • Pil Şarj
  • Şarjlı Çim Biçme
  • Akülü Matkap
  • Pil bahçevan
  • Şarjlı Teleskopik Çit makasları


Video Kurulu: