Profesyonelce araba doldurun


Pas kabarcıkları ve çarpma, aynı zamanda otomobillerin plastik ataşmanlarındaki derin çizikler ve çatlaklar hızlı ve verimli bir şekilde onarılabilir. Bu amaçla, hasarlı bölge temizlenir, malalanır, zımparalanır, tekrar malalanır, zımparalanır ve nihayet boyanır. Burada aracınızı nasıl profesyonelce dolduracağınızı ayrıntılı olarak gösteriyoruz.

Aracı doldururken, sac ve plastik yüzeyler arasında ayrım yapın

Profesyonel birçok spatula ürününü ayırt ediyor. Bunlar, bir spatula ile uygulanan ürünlerden boya püskürtme tabancasıyla uygulanan püskürtme macunlarına kadar değişmektedir. Ayrıca, farklı özelliklere sahip farklı araba ve ince macunlar vardır. Aracınızdaki evde spatula yapmak için iki spatula ürününü ayırt etmek yeterlidir. Sac metal gövde parçaları için, tercihen 2 bileşenli bir polyester macun kullanın.

Sac işleme konusunda, korozyon korumasını da göz önünde bulundurun

Bununla birlikte, yan yüzeyler, ayna mahfazaları veya tamponlar gibi nispeten yumuşak ve elastik ataşmanlar, aynı zamanda oldukça elastik olan bir spatula gerektirir. Burada tercihen yüksek kaliteli cam elyaf macun tercih etmelisiniz. Ön işler plastik ve sac parçalar için pek de farklı değildir. Sadece doldurmak istediğiniz araçtaki metal levha ile, korozyon riskini göz önünde bulundurmanız ve buna karşılık gelen ek bir iş adımını entegre etmeniz gerekir.

Aracınızı verimli bir şekilde doldurmak için adım adım talimatlar

  • Astar (sac için korozyon koruması)
  • Spatula, bileşene göre (sac veya plastik)
  • Dolgu (astar)
  • Boya sistemi (su veya tiner)
  • Gres ve silikon temizleyicisi
  • Toz bağlama bezi
  • muhtemelen dolgu spreyi
  • muhtemelen boya spreyi
  • Japon spatula
  • Taşlama veya taşlama diski olan açılı taşlama
  • Farklı zımpara kağıdı tane boyutlarına sahip taşlama makinası
  • Farklı tane boyutlarında zımpara kağıdı (kuru)
  • Su zımpara kağıdı (en fazla 280)
  • zımpara bloğu
  • muhtemelen zımpara tahtası
  • İlgili püskürtme uçlarına sahip boya tabancası (dolgu maddesi, boya)

1. Araba malalama için hazırlıklar

Taşlama ve pas alma

Öncelikle doldurulacak alanı zımparalamanız gerekir. Plastik durumunda, pürüzlendirme yeterlidir, sac üzerinde pas tamamen levhaya tamamen çıkartılmalıdır.

temiz

Şimdi arabanıza sürülecek bölgeyi silikon ve yağ çözücü ile temizleyin. Tozu bağlayan ve silikon temizleyicinin tamamen kurumasını sağlayan bir bezle silin. Kompresör ve hava tabancası varsa, tüm parçaları iyice temizleyin.

asal

Çıplak sac metal parçalar zımparadan sonra astarlanmalıdır. Her ne kadar polyester macun üreticileri aynı zamanda ürünlerin doğrudan metal levhaya da uygulanabileceğini belirtmektedir. Bununla birlikte, polyester macunun hidrofilik davrandığını göz önünde bulundurmalısınız. Böylece su tabakadaki spatulayı aşarak korozyona neden olabilir.

2. Arabayı doldurun

Astar ayarlandıktan sonra, aracı doldurmaya başlayabilirsiniz. Japonya spatülü ile doldurulacak tüm yüzeye mümkün olduğunca bir kez çekin. Spatulayı mümkün olduğunca ince uygulayın. Macuntan sonra asla 2 mm'den daha fazla macun uygulamamalısınız, aksi halde çok fazla hava hapsedebilir ve bu da baloncuklar oluşturabilir. Uygulamak istediğinizden biraz daha fazla spatula sıkın. Bir yandan, macun hala bir arada çeker, diğer yandan eğrilerin, boncukların vb. Hatlarını şekil olarak daha iyi taşlayabilirsiniz.

3. spatula eziyet

Sertleştikten sonra spatulayı öğütebilirsiniz. Zımparaya tekrar çıplak sacdan yapılmışsa, zımparalamaya devam etmeyin. Bu durumda, bir macun tabakası uygulayın. Islak zımpara kağıdı ile zımparalamayı bitirene kadar aşamalı olarak daha ince ve daha ince zımpara kağıdı kullanın. Parmaklarınızla çarpma hissederseniz, artık çarpma hissetmediğiniz sürece tekrar mala ve taşlamanız gerekir. Temel bir kural olarak, boyacıların, parmakla hissedilen malalı bir yüzeydeki her düzensizliğin ciladan sonra da görülebildiği durumdur.

4. Arabayı doldurun

Zımparalandıktan sonra, zımparalanan yüzeyi tekrar iyice temizleyin. Sonra doldurucuyu uygulayın. Pürüzsüz, gözeneksiz bir yüzey sağlar. Dolgu maddesi kürlendiğinde, tekrar ıslak taşlamaya başlayın.

5. Doldurma, zımparalama ve doldurma işleminden sonra aracı boyayın

Şimdi boyayı uygulayabilirsiniz. Çoğu durumda, başlangıçta renk pigmentlerini içeren bir boya olacaktır. İki aşamada boyayın. Renk kat sertleştiğinde, şeffaf kat gelir. Basit düz renkler, böylece metalik boyalar olmazsa, geleneksel seyreltmeli ve susuz sistemlerde, bazen verniksiz bile kullanabilirsiniz.

İpuçları

Plastik parçalardaki büyük çatlakları veya delikleri onarmak için ayrıca cam elyafı matları veya ağları da uygulayabilirsiniz. Borç doldurulmuş yüzey daha sonra daha fazla destek.

Spatula sertleşmeye başladığında küçük topaklar oluşur. Bu noktadan sonra bu spatulayı kullanmayı bırakıp yeni macunla karıştırmanız gerekir.

Polyester macun aynı zamanda küçük bir sertleştirici borusu içerir. Genellikle çok renklidir. Bu renklendirme sertleştiriciyi doldurucu içinde eşit bir şekilde dağıtmanıza yardımcı olmalıdır (çizgiler görünmemelidir). Kural olarak, polyester macun yüzde 2 sertleştirici ile karıştırılır. İşlem süresi daha sonra 5 ila 8 dakikadır.


Video Kurulu: