Carport: Garaj yolunu nasıl tasarlarsınız


Evin yanına bir pasaport yerleştiren herkes de araba yolunun tasarımını düşünmelidir. Bunun için farklı olasılıklar var. Neler önerildi, ne tür avantajlar ve dezavantajlar farklı tür bağlantılara sahipse, burada okuyun.

Teknik gereksinimleri

Garaj yolu kesinlikle daha ağır bir aracı bile kolayca taşıyabilecek kadar sağlam ve kararlı olmalıdır. Altyapıyı tasarlarken, her zaman sözde trafik yüklerine dikkat edilmeli ve buna göre planlanmalıdır.

Ek olarak, girişler için birkaç kriter daha daima rol oynar:

  • yabancı otlara eğilimli bir yol
  • temizlenmesi ne kadar kolay
  • araba yolunun boşaltılmasının gerekli olup olmadığı (araba yolunun yapımında harcanan çabayı önemli ölçüde arttırır)
  • Garaj yolunu yaratma çabası ne kadar yüksek
  • girişte hangi maliyetler

Tasarım olanakları

Garaj yolunun tasarımı, her biri kendine özgü avantajları ve dezavantajları olan sayısız olasılık sunar:

  • Çakıl, kıymık, çakıl
  • Çim denetleyicisi tuğla
  • kaldırım
  • Doğal taş levhalar
  • asfalt
  • beton

Çakıl, kum ve çakıl

Bir gekieste yolu, maliyet açısından en ucuz seçenektir. Bununla birlikte, kullanılan çakıra bağlı olarak, maliyetler de duruma göre önemli ölçüde arttırılabilir. Yabani ot paspasları ile yabani otları önlenebilir, drenaj gerekli değildir ve inşaat maliyeti düşüktür. Bir gekieste yolu da kolayca kendiniz yaratabilirsiniz.

Sadece olumsuz Kar temizliği ve bitki örtüsünün kaldırılması bu tür yollarda zordur.

Çim denetleyicisi tuğla

Onlar da çok düşük maliyetlerle ve kolayca kurulabilir. Görünüm yeşillikler içinde daha doğal görünüyor - bu genellikle iç mekanda çim döşeme taşları ile kaplanabilecek olan carport için iyi bir alternatif.

Taşların fiyatları m² başına yaklaşık 7 EUR'dan başlıyor, ayrıca yalnızca altyapı için maliyetler başlıyor. Buradaki dezavantaj: karı almak ve yaprakları kaldırmak zaman alıcı ve zordur.

Asfalt yol

Farklı parke taşlarının bulunduğu araba yolu çok iyi ve hepsinden öte, optik olarak çok kaliteli bir seçenektir. Ancak, maliyetler zaten çok daha yüksek. Seçilen taşlara bağlı olarak, büyük ölçüde değişebilir (taşlar m² başına 10 ila 120 EUR arasında olabilir).

Kar ve yaprakların temizlenmesi burada daha kolaydır, ancak döşeme çok daha zordur. Yeterince zeki olan herkes yine de kendilerini açabilir, ancak daha karmaşık döşeme desenleri veya yüksek kaliteli tuğlalar uzmana ihtiyaç duyar.

Doğal taş levhalar

Çakıl ya da harç yatağı üzerine döşenebilirler. Fiyatlar genellikle kaldırımdan çok daha yüksektir, ayrıca kurulum çok daha karmaşıktır ve biraz beceri ve uzmanlık gerektirir. Ayrıca kar ve bitki örtüsü ile temizlenmesi kolaydır.

Asfalt ve beton

Asfaltlama çok pahalıdır ve yüksek çabayla ilişkilidir, aynı zamanda uzman bir şirkete ihtiyaç duyar. Öte yandan beton, çok ucuz bir çeşittir; bu, gekieste çeşidinden çok daha pahalıdır. Hem araba yolunu asarken hem de beton kaplarken renkli malzemelere başvurmak mümkündür - her zaman siyah veya gri olmak zorunda değildir.

İpuçları ve Püf Noktaları

Bir kaplamanın suya geçirgen olmaması durumunda, her durumda ayrı drenaj kanalları kullanılmalıdır. Harç yatağında veya asfaltta doğal taş plakalar için durum budur.


Video Kurulu: