Bisikletin üzerindeki pasları temizleyin - bu şekilde çalışır


Pas sadece arabada değil, bisiklette de sorun olabilir. Bisiklet kışın dışarı çıktığında paslanma daha da olasıdır. Bisikletten pas nasıl çıkarılır, hangi pas türleri vardır ve tehlikeli olabileceği yerlerde burayı okuyabilirsiniz.

Bisiklette pas oluşumu

Arabaya benzer şekilde, bisiklet kasası da özel metal işlem ve boyama ile paslanmaya karşı büyük ölçüde korunur. Buna pasif korozyon koruması denir.

Gidonlar, koltuk direkleri veya zincir halkaları gibi açıkta kalan parçalar temel olarak korozyona karşı da korunur, ancak çok etkili değildir. Burada olabilir - özellikle çok yüksek kaliteli malzemelerle değil - hızlı bir şekilde paslanmaya ve hatta daha derin pas lekelerine neden olabilir.

Bisikletteki pas çeşitleri

  • pas
  • Hasarlarda pas lekeleri (ezik, çizik, çarpma)
  • Maruz kalan alanlarda pas (gidon, sele, çamurluklar)
  • paslanmış vidalar
  • paslanmış zincir veya tahrik elemanları

Paslı vidalar gevşetilir çözülmez değiştirilmelidir. Paslı vidaların nasıl çözüleceğini burada da okuyabilirsiniz. Paslı zincirler için de bir çözüm var.

Pas sökme temelleri

Görünür pas, hiçbir şey görünmeyene kadar daima zımparalanmalıdır. Pas dönüştürücü kullanılması tavsiye edilir. Kola da kullanabilirsiniz.

Köklü çerçeveler değiştirilmelidir. Pas çok derinse, çerçevenin dengesi artık mevcut değildir ve çerçeve kırılması meydana gelebilir.

Şasideki pası çıkarın - adım adım

  • aşındırıcı kağıt
  • pas dönüştürücü
  • astar boya
  • boya
  • delme makinesi için muhtemelen taşlama tezgahı veya bardak taşlama ataşmanı
  • boya silindiri

1. Pas kontrolü yapın

Boyanın görünür (veya gözle görülür pas işaretleri) olup olmadığını kontrol edin.

2. taşlama

İlgili alanları iyice zımparalayın. Tüm boya katmanlarını ve astar katmanlarını çıplak metal görene kadar çıkarın. Görünen pas kalmayana kadar taşlamaya devam edin. Pasın çerçeveyi dengesiz hale getirecek kadar düşük olduğundan emin olun. Bu durumda, kullanmaya devam edemezsiniz.

3. Onarım

Taşlama işleminden hemen sonra pas dönüştürücü uygulayın. Üreticinin talimatlarını takip edin. Pas dönüştürücüyü kuruttuktan sonra bir ila iki kat astar ve bir ila iki kat vernik uygulayın. Kurutma sürelerine uyun ve yalnızca tozsuz ortamlarda çalışın.

Kurutulmuş vernik ve astarın yanı sıra parlak bir görünüm elde etmek için ince zımparalanabilir. Çevreleyen alanları da zımparalayın ve bir sonraki boya katmanını onarılan alanın biraz ötesine uygulayın. Böylece tamir edilen alan daha sonra neredeyse görünmez kalmaktadır.

İpuçları ve Püf Noktaları

Elbette, boya ve astar, mümkün olduğu kadar orijinal rengine uygun olmalıdır. Büyük pas lekeleri tüm çerçeve üzerine dağılmışsa, kumlama ve pas giderme ile boyayabilir ve ardından profesyonel olarak boyayabilirsiniz.


Video Kurulu: