Geri sarma jantları - ne anlama geliyor?


Paslı çelik veya alaşım jantlar çok hoş görünmüyor. Yeni jantlar genellikle pahalı olduğu için, özellikle daha büyük boyutlarda olduğu için, tamir ve yeniden inşa etmek genellikle ücret öder. Çelik jantlarda ve alaşım jantlarda paslanabilecek ve paslanabilecek yöntemler ile dikkat etmeniz gerekenleri burada okuyun.

Elle pas alma

çelik tekerlekler

Bu çelik jantlarda sorun değil. Kaba pas, tel fırça ile temizlenebilir. Daha sonra, ızgarayı janttan almak için matkap için uygun bir bardak öğütücü ataşmanı kullanılabilir. Sonunda zımpara ile tekrar ince zımparalanmalıdır. Jant üzerinde pas olmamalıdır.

Taşlama işleminden sonra pas dönüştürücü kullanılması önerilir. Bundan sonra astar ve vernik yapabilirsiniz.

alaşım jantlar

Alaşımlı jantlardaki pas sadece çok dikkatli bir şekilde çıkarılmalıdır. Paslanma ve yeniden tabakalaşmayı uzman bir şirkete bırakmak daha iyidir. Pas sökmeye ve jantların kimyasal olarak işlem görmesine ek olarak, yeni kaplama pas yuvaları altında oluşmayacak şekilde gereklidir. Bu tür muamele yalnızca uzman şirketler tarafından gerçekleştirilir.

Makine pas alma

Daha hızlı, kumlama ile pas temizleme. Alüminyumdan yapılmış jantlar için ancak kumlanmamalıdır. Burada, bir kural olarak, hassas alüminyum yüzeylere mümkün olduğunca zarar vermemek için sadece cam boncuk patlatma tekniği olarak kabul edilir.

Kumlama herhangi bir büyük ressam tarafından yapılabilir. Kural olarak, çalışma saatlerini ve dağınık fonların tüketimini ödersiniz. Birçok şirket, bir dizi jant için kumlama için genellikle 100 € 'dan daha az ücret almaktadır.

Cam boncuk patlatma işlemi, alaşım jantlar için kesinlikle önerilen kimyasal işlemlere ek olarak daha pahalıdır. Burada, jantları yeniden boyamak, geleneksel çelik jantlardan çok daha pahalı olabilir.

Bu durumlarda, yeni jantların fiyatı ile bir karşılaştırma yapmak faydalı olacaktır. Tabii ki, jantları özel, ayrı bir renkte kaplamak istiyorsanız bir istisna vardır.

İpuçları ve Püf Noktaları

Özellikle pas çiçeği bulunan yerlerde pas dönüştürücü kesinlikle boyanmalıdır. Bazı boyalar aynı zamanda pas dönüştürücüler de içerir. Bununla birlikte, hem ayrı ayrı, hem arka arkaya hem de boyamadan önce kullanıma başlamak daha güvenlidir. Jant boyası, darbelere dayanıklı olmalıdır!


Video Kurulu: