Bir panjuru çıkarın


Tekrar ve tekrar, kendin-yap-tüketicilerin bir panjur uzatması gerekmesi olur. Daha sonra görünüşte basit olan görev genellikle zor gibi görünüyor: Bu nedenle, körlerin sökülmesinin gerçekten işe yaraması için bir araya getirdiğiniz önemli ipuçlarının ve bir kılavuzumuz var.

Tekrar ve tekrar, bir obtüratör kaldırılmalıdır

Özellikle, plastik çıtalar tekrar tekrar sökülmek zorundadır, çünkü tek tek çıtalar kırılmayı sever. Tabii ki, birçok farklı kör sistemler var. Kule ve ön panjurlar için aşağıdaki açıklamayı aynı şekilde kullanabilirsiniz.

Kepenk için adım adım kılavuzu çıkarın

  • yenilenecek yedek parça
  • farklı tornavidalar
  • Wasserpumpenzange
  • yan kesici
  • muhtemelen bir keski
  • küçük çekiç
  • kafa

1. Hazırlık çalışması

Öncelikle, perdeyi daha sonra uygun pozisyona getirmeden önce bir miktar hazırlık çalışması yapmanız gerekir. Kaburgaların ucunda, genellikle profil levhadan (alüminyum veya galvanizli çelik sac) yapılmış L şeklinde bir son şerit bulunur. Eski sistemler için, panjurun içini son panjur ile uç çubuk arasında (keskin) bir keski ile delmeniz gerekir.

Yanal hareketlerle daha sonra çubuğu yavaşça yana doğru çekin. Yeni sistemler için, bu L profili "katlanabilir". Alternatif olarak, panjurun ucunda ayrıca vidalı tıpalar vidalanır.

2. Lamel değiştir

Artık deklanşörü kılavuz raydan tamamen yukarı ve dışarı çekebilirsiniz. Bir yardımcı, şimdi yeniden indirmenize izin verirken tankı kılavuz rayların önüne dışarı doğru itmelidir. Artık tek tek kanatları yana doğru çekebilir ve yeni kanatlarla değiştirebilirsiniz.

3. Panjur, mil ve kayışı tamamen çıkarın

Bununla birlikte, tam panjur zırhının tamamını çıkarmak istiyorsanız, makaraların çoğu üzerine, ilk panjur sırasının yandan monte edilebileceği bir ray da vardır. Bir ek panjur durumunda, bir ön panjur için içeriden ama dışarıdan çalışırsınız. Aksi takdirde, eserler neredeyse aynıdır.

a) Panjur kayışını çıkarın veya sıkın

Ancak bundan önce, panjur kayışını kenetlemeniz ve / veya çıkarmanız önerilir. Çünkü içeride kuvvetli bir yay vardır, böylece kayış kendiliğinden kaldırılır. Kayış kasnağını bükmemek ya da tamamen gevşemesine (yuvarlanmasına) izin vermek için, kasnak üzerinde çeşitli fren sistemleri bulacaksınız. Yaygın olarak kullanılan bir fren sistemi, kayışa kenetlendiği kadar uzağa büktüğünüz iç metal tırnaktır. Sadece kayışı değiştirmek istiyorsanız, tankı tamamen panjur silindirinde tamamen yuvarlamanız ve yerine sabitlemeniz önerilir (tahta kama veya tornavida).

b) Panjur milini çıkarın

Makara kilidini (deflate) açın, eki makaraya gevşetebilir veya son çıtayı yanlara doğru çekebilirsiniz. Kayış retraktörünü önceden sabitledikten sonra (tercihen kayış tamamen sarılmış halde), rulonun şaft yatak bloklarını gevşetip çıkarabilirsiniz. Bir panjur motorunu güçlendirmek istiyorsanız aynı iş gereklidir.

4. Özel iş

Karoseri panjurları için panjur kutusunu içeriden açın (burada panjur kutusunu açmak için yardım bulacaksınız). Kapağı duvar kağıdından kesmeniz veya sıva veya macunu çıkarmanız gerekebilir. Buna göre daha sonra kapağı tekrar "kapatmanız" veya gizlemeniz gerekir.

İpuçları ve Püf Noktaları

Temel olarak, panjurlar üzerinde çok fazla iş yapabilirsiniz. Ancak, deklanşörün sökülmesini tamamlamak için her zaman elinizde bir yardımcı bulunmalıdır.. Ev dergisinde, sadece panjurlar için değil, aynı zamanda ev geliştirme ile ilgili diğer konularda da birçok makale sunuyoruz. Örneğin, duvar dövmesine yapıştırın.


Video Kurulu: