Tamir kepenkleri


Kendi içinde panjurlar çok sağlam ve dayanıklıdır. Bununla birlikte, yıllar boyunca oldukça fazla aşınma ve yıpranma vardır. Bununla birlikte, etkili bir şekilde panjurları onarmak için, semptomları bilmek ve biraz daha iyi duruma getirmek gerekir. Aşağıda sizler için, güneşlikler için düzeltilmesi gereken en yaygın kusurları özetledik.

Çeşitli güneşlikler tamir

Jaluzi nispeten basit, ancak sistemik olarak önemli farklılıklar vardır. Bu yüzden, farklı panjur sistemlerini bilmek her şeyden önce bir avantajdır.

  • Kasıtlı veya yapım öncesi panjurlar
  • Eklenti veya karoseri kepenkleri

En büyük fark, panjur kutusunda bulunabilir. Eklenti panjurlarda, panjur kutusu cephenin dışına veya cam çerçevesinin dışına takılır. Öte yandan, panjur kutusu lento içindedir. Kutuyu açmak için kontrol kapağı her zaman oda tarafında bulunur.

Sürüş teknikleri düşünün

Ek olarak, farklı açılış ve kapanış mekanizmalarını da ayırt etmeniz gerekir.

  • manuel (kayış tahrik)
  • yarı elektrikli (elektrikli kayış sarıcılı kayış tahrik)
  • elektriksel veya elektronik olarak (panjur milinde tüp motor)

Ayrıca hataları mekanik ve elektriksel özelliklere göre de tespit edebilirsiniz. Ancak, elektrik arızalarından şüphelenmeden önce, tüm mekanik nedenleri hariç tutmalısınız.

Panjur yukarı çekilemez veya kapatılamaz

Olası nedenleri nispeten hızlı bir şekilde belirleyebilirsiniz.

  • Kepenkler kırılmış veya kaydığından dolayı panjurlar kılavuz raylarına sıkışmış
  • Kemer artık sarıcıya sarılmamaktadır - kayış sarıcısı bozuktur veya yayı kırılmıştır
  • çıtalar sıkışmamış: kayış, panjur kutusundaki mile sıkılmış veya kılavuzdan kaymış olabilir
  • Kemer kırıldı

En zor şey panjur kutusunu açmak. Özellikle üst stor perdelerde, erişim kapısı içeride olduğundan zor olabilir. Ancak, genellikle, üzerine boyandı veya duvar kağıdı. Doldurulmuş panjur kapakları bile mevcuttur. Erişim panelini şu şekilde açabilirsiniz: Panjur kutusunu açın.

Diğer olası kusurlar

Yukarıda belirtilen tüm hasarları kendiniz onarabilirsiniz. Mekanik alanda, kanatçıklar arasında kopmuş yüzgeçler veya aşınmış bağlantılar eklenir. Bununla birlikte, genellikle nasıl çalıştıkları üzerinde büyük bir etkisi olmaz, bu yüzden bu panjurları tamir etmek için bekleyebilirsiniz.

Elektrik panjur onarımı

Hasarı hala bulamadıysanız ve panjur kutusundaki şaft üzerinde bir tüp motorunuz varsa, burada da kusurlar bulunabilir.

  • Panjur tamamen kapanmıyor: Motorun son konumu çok kısa
  • Panjur motoru dururken uzun süre devam etse de hala dönüyor: Son konum çok uzun ayarlanmış (Dikkat! Mekanik durdurma şalterinde hasar burada olabilir!)
  • Aynı semptomlar açıldığında da ortaya çıkabilir, çünkü motoru aynı yöne de ayarlayabilirsiniz.

Elektrikli panjur ayarı

Panjurları onarmak istiyorsanız ve bir ayar sorunu varsa, bu konu hakkında "Panjur sürüşü ayarı" başlığı altındaki ev dergisinde size faydalı bilgiler de sunuyoruz. Burada ayrıca bir elektrikli kayış sarıcısının nasıl ayarlanacağı hakkında bilgiler bulacaksınız.

Elektronik panjur onarımı

Elektronik kontrollü elektrikli panjurlardaki hasarları onarmak biraz daha karmaşık. Mekanik hataları ekarte edebiliyorsanız, elektroniği kontrol etme şansınız yoktur. Elektro-mekanik panjurların aksine, son konumlar tespit edilemez çünkü sistem tarafından basınçla tespit edilirler.

İpuçları ve Püf Noktaları

Elektronik olarak kontrol edilen panjurlardaki elektronik arızaları onaramadığınız için, sorun gidermede kesinlikle bir uzman tutmalısınız, ev dergisi de ev geliştirme için önemli olan diğer konulara çok sayıda katkı sunar. Gölgelik gibi konular da dahil olmak üzere derler.


Video Kurulu: