Çelik kirişlerin vidalanması - nelere dikkat etmek zorundasınız?


Kaynak ve lehim işlemine ek olarak, çelik kirişler birlikte vidalanabilir. Bununla birlikte, dikkat etmeniz gereken hususlar ve bahşiş noktası ve konsol hesaplamasının ne anlama geldiğini, bu yazıda ayrıntılı olarak okuyabilirsiniz.

Vida bağlantılarında temel

Çelik kirişler temel olarak birbirine vidalanabilir. Bununla birlikte, hem vidaların hem de vidalama kuvvetlerinin taşıyıcı üzerinde deforme edici bir etki gösterebildiğine dikkat edilmelidir.

Kullanıcının orijinal (ve standartlaştırılmış ve hesaplanmış) yük taşıma kapasitesi sonuç olarak ortaya çıkabilir. Bu daha sonra tasarım boyunca ciddi stabilite sorunlarına neden olabilir.

konsol hesaplama

Vida kuvvetlerinin hesaplanması genellikle konsol hesaplaması ile yapılır. Bunun için sadece belirli şartlar için geçerli olan farklı prosedürler vardır. Bilinmesi gerekenler:

  • vida bağlantısı üzerindeki tüm etki eden kuvvetler ve yönleri (çekme kuvvetleri, sıkıştırma kuvvetlerinden tamamen farklı bir hesaplama yöntemi gerektirir)
  • kuvvetlerin saldırı noktası
  • dayanak
  • Konsolun sağlamlığı
  • Herhangi bir plaka, flanş için gerekli değerler

Hesaplamalara göre azami cıvata yükü bilinirse, uygun vidalar seçilebilir (ve gerekirse uygun bağlantı türünü).

devrilme noktası

Destek elemanları üzerinde bir devrilme noktası tanımlamak kolay olmakla birlikte, diğer yapılarda belirlemek daha zordur. Çelik konstrüksiyonda, devrilme noktası bir yapının en ağır yüklü noktasıdır (makine mühendisliğinde bu terimin başka, ilgisiz bir anlamı vardır). Bahşiş noktaları uygun yöntemler kullanılarak da hesaplanabilir.

Paralel taşıyıcıların bağlanması

Paralel kirişler ağlarına bağlıysa, vidalarda sıkışma meydana geldiğinde deformasyonların ağda meydana gelebileceğini göz önünde bulundurmalısınız. Köprü aslında bir taşıyıcının taşıyıcı kısmı olduğundan, bu statik sorunlara yol açabilir. Bu nedenle vidalar eşleşen ara parçalarla sağlanmalıdır (boyutu hesaplayın!).

icra

Gerekli hesaplamalar için önceden ve doğru uygulama için çok fazla uzmanlık ve tecrübe gerektirdiğinden, bu tür çalışmalar prensip olarak çelik konstrüksiyon sektöründeki uzman şirketler tarafından yapılmalıdır.

İpuçları ve Püf Noktaları

Kirişler beton içine gömülmüşse, yine de kirişler arasında bir bağlantı oluşturulmalıdır (flanşlarda veya ağların üzerinde düz ütülerle). Beton, destekler üzerinde yalnızca yük taşıyıcı bir dengeleyici etkiye sahiptir, ancak gerilme kuvvetlerini zor absorbe edebilir. Bu nedenle, taşıyıcıların "kaçmasından" kaçınmak için taşıyıcıların paralel olarak bağlanması neredeyse her zaman gereklidir.


Video Kurulu: