Onarım katranı - nasıl çalışır?


Bir döşemenin döşemesi veya döşemeli bir yolun döşemesi hasar görmüşse veya delik ve çatlaklar varsa, onarım genellikle çok zor değildir. Nasıl çalışıyor, neden artık "gerçek" katran yok ve onarım işlemine nasıl devam edilmeli, makalemizde okuyun.

anlam ayrım

Üç terim daima birbirleriyle karıştırılır:

  • katran
  • Asfalt ve
  • bitüm

Katran ve bitüm çok benzer, ancak tamamen farklı maddelerdir. Katran birkaç yıldır kullanılmamalıdır, çünkü sağlığa ve çevreye son derece zararlıdır, bitüm tehlikesi yoktur.

1980'lerin ortalarından bu yana, yol yüzeyleri artık katran içermez, ancak agrega için bir bağlayıcı olarak yalnızca bitüm içerir. Eğer bir yol katlanırsa, genellikle konuşma dilinde söylendiği gibi, genellikle "asfalt" anlamına gelir.

Asfalt yollar uzun süredir mevcut değildir ve hatta hemen hemen her yerdeki binalara giden yollar ve hatta yollarda bile "reform" yapılmıştır. Şimdi tar ile hiçbir sorun olmamalı.

Asfaltta hasar

Özel yollarla, araba yollarında ve araba yollarında hasar tekrar tekrar gelebilir. Çatlaklar oluşabilir, bazı durumlarda asfalt yüzeyinde delikler bile oluşabilir.

Bu delikler özellikle derin değilse, onarım genellikle sorunsuzdur. Bu delikleri kolayca doldurabilen asfalt tamir takımları vardır.

Çatlak dolgusu ve soğuk asfalt

Çatlak dolgusu genellikle sıvı ve bitüm esaslıdır. Onlarla çatlaklar ve delikler çok iyi doldurulabilir. Duvardaki bir delik gibi çatlakları doldurabilen doldurulabilir bir kütle elde etmek için kumla karıştırılırlar. Sonunda kum serpilir ve kütle daha sonra sertleşmelidir.

Soğuk asfalt tamir takımları sadece çatlaklara ve deliklere bastırılır. O zaman sadece tahta bir tokmak veya toprak sıkacağı ile sıkıştırmanız gerekir. Talimatları burada bulabilirsiniz.

Soğuk asfalt ile çatlakları doldurun

  • Soğuk asfalt tamir takımı (asfalt dolgusu, asfalt ve taş içerir)
  • El tokmağı veya toprak kompaktörü
  • kürek
  • su

1. Hasarı değerlendirin

Delik veya çatlak olup olmadığını inceleyin. Gevşek malzeme görünene kadar çatlağı kürekle temizleyin. Kuru toprak görülürse, az miktarda suyla nemlendirin. Sonra hafifçe kurumasını bekleyin (daha fazla su olmamalıdır ve toprak aşırı nemli olmamalıdır).

2. Doldurma malzemesini yerleştirin

Doldurma malzemesini torbadan veya kovadan deliğe dökün. Dolgu deliğinin çevresindeki alandan yaklaşık 1,5 cm daha yükseğe doldurulmalıdır.

3. sıkıştırma

Dolgu yol yüzeyi ile aynı seviyede olana kadar sıkıştırmak için el iticisini veya toprak kompaktörünü kullanın. Tamir edilen alan genellikle hemen geçilebilir. Güvenlik aşkına birkaç gün bekleyebilirsin.

İpuçları ve Püf Noktaları

0,2 m²'den büyük delikler için kesinlikle bir toprak kompaktörü kullanmalısınız. 10 - 15 cm'den daha derin olan delikler ve çatlaklar, daha fazla çatlakları önlemek için önceden beton ile dengelenmelidir. Son 6 cm daha sonra sıkıştırılabilir dolgu maddesiyle doldurulur (kırma beton, öğütülmüş kireçtaşı).


Video Kurulu: